ELEMENTS PRINCIPAUX 2008
Dossier synthétique sur les VDL
LE CAMPING-CAR
DescriptionLe marchéLe camping-car est un véhicule automobile de moins de 3,5 t qui se conduit avec un permis tourisme (B), est dispensé de vignette et permet une utilisation sans débordement à l’extérieur. Il subit, comme les utilitaires, un contrôle technique tous les deux ans, dès sa quatrième année, et une visite anti-pollution annuelle (pastille verte pour les châssis catalysés). Enfin, il est classé en catégorie 2 au péage autoroutier.
Les camping-cars stationnent sur les mêmes lieux que les automobiles. Toutefois, les communes qui souhaitent préserver leurs sites sensibles limitent leur stationnement, mais cette mesure doit concerner l’ensemble des véhicules de mêmes gabarit, masse et poids afin de ne pas être discriminatoire. Dans tous les cas, un arrêté doit être limité proportionné et motivé, sachant que l’interdiction générale et absolue est illégale.
Il existe quatre familles de camping-cars :
Le profilé
sa carrosserie est construite sur la base d’un châssis standard ou transformé, isolée et aménagée avec une ligne aérodynamique.
La capucine
sa carrosserie, construite sur la base d’un châssis ou d’un plancher-cabine, est isolée et aménagée avec un lit au-dessus de la cabine.
L'intégral
le plus luxueux de tous. Il est entièrement recarrossé jusqu’à la cabine-avant sur la base d’un châssis nu.
Le fourgon aménagé
c’est un utilitaire léger dont la carrosserie d’origine est conservée (le toit peut être rehaussé) et le mobilier fixe ou amovible.
Les étapesLe marché français
Le parc de camping-cars est estimé aujourd’hui à 200 000 véhicules.
Immatriculations 2007 : 23 614 unités (+ 4,1%)
Immatriculations d’occasion 2007 : 40 217 (+ 13.3%)Le marché européen
Le parc total est estimé à près de 500 000 véhicules
2007 : 89 104 (+0,9%)
La France, l’Allemagne, et l’Italie sont les pays où il se vend le plus de camping-cars.Le camping-car doit néanmoins reconstituer ses réserves après une ou deux journées d’utilisation. Il doit alors vidanger les eaux usées et s’approvisionner en eau, éventuellement en électricité. On compte 3 400 aires de services sur le territoire, équipées ou non de bornes spécifiques. Gratuites ou payantes, elles sont réservées aux camping-caristes qui souhaitent simplement s’y arrêter.
LA CARAVANE
DescriptionLe marchéLa caravane, dans laquelle aucun passager ne doit voyager sur la route, se tracte avec un permis B (tourisme) dans 95% des cas. Si elle pèse plus de 750 kg et que le PTAC excède le poids à vide de la voiture, et le total des PTAC voiture + caravane est supérieur à 3,5 t, le permis E est nécessaire. Les caravanes de moins de 500 kg ne sont pas immatriculées.
Sur les domaines public et privé, les caravanes stationnent dans les terrains aménagés. Pour séjourner plus de trois mois sur un terrain privé qui n’appartient pas au caravanier, une autorisation du propriétaire, délivrée par l’administration, est obligatoire.
Il existe quatre familles de caravanes :
La rigide
c’est la caravane de tourisme la plus utilisée, toujours prête à l’emploi.
La surbaissée
proche de la caravane rigide, elle se distingue par un toit relevable permettant un meilleur aérodynamisme sur route et une plus grande facilité d’accès au garage.
La pliante rigide
grâce à sa faible hauteur sur route, cette caravane est facile à tracter et à garer. Elle bénéficie de mécanismes de dépliage et d’une installation très simples.
La pliante toile ou extensible toile
cette caravane ressemble sur route à une remorque bagagère. Une fois montée, elle s’apparente à une tente familiale mais offre un confort indiscutable . des lits permanents et un soubassement en « dur ».
Le marché français
Le parc de caravanes est estimé aujourd’hui à 844 800 unités.
Les caravanes rigides sont les plus vendues.
L’année automobile 2006/2007 (1/09 au 31/08) enregistrent une hausse de 1,9% avec 12 221 unités vendues et confirme la progression observée l’année dernière.Le marché européen
La Fédération Européenne de la caravane estime le parc continental à près de 4 millions d’unités.
Immatriculations 2007 : 117 037 unités.
Les Pays-Bas et la France possèdent la plus grande proportion de caravanes de tourisme par foyer.
LA RESIDENCE MOBILE DE LOISIRS (MOBIL-HOME)
DescriptionConsidérée comme une caravane si elle a conservé ses moyens de mobilité et une habitation légère de loisirs dans le cas contraire, la résidence mobile ne doit pas excéder 40 m² et doit être installée sur un terrain de camping.
Le parc français est estimé à 220 000 unités avec une moyenne de 25 000 unités vendues annuellement. Les constructeurs français proposent aujourd’hui des produits robustes et très esthétiques : toit double pente, bardage vinyle, portes et fenêtres en double vitrage, isolation renforcée, volets, stores électriques et moustiquaires. Les importateurs britanniques et espagnols présentent également de nombreux modèles sur le marché français.
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